在内饰方面，阿特兹保持了与进口ATENZA一样的高水准，内饰整体做工比较精细，用料也比较厚道。整个仪表台都被采用搪塑工艺的软质材料所覆盖，空调面板的旋钮和按键都拥有不错的阻尼感，触感比较出色。
但尽管如此，阿特兹的内饰总是让人感觉少了些科技感。中控台虽然配备了带有彩色触摸屏的人机交互系统，但无论是界面设计还是使用逻辑都显得不那么先进，再加上看起来比较复古的仪表盘，让本来做工和用料的比较厚道的仪表台看上去档次并没有那么高。
阿特兹的座椅比较宽大，内部使用的填充物软硬适中，拥有良好的舒适性。虽然座椅两侧有明显的突出来用以包裹驾驶员，但也是由于座椅比较宽大，使得中等偏瘦的驾驶员坐在上面基本感觉不到什么包裹性。值得一提的是，虽然阿特兹的前排座椅均为电动调节，主驾座椅还拥有两组记忆，不过副驾驶座椅不能调节高低，略显遗憾。
虽然阿特兹的轴距达到了2830mm，但这依然没能让它的车内乘坐空间在竞争对手面前拥有明显的优势。身高183cm的体验者坐入前排，那座椅调至最低后能拥有4指的头部空间。保持前排座椅不动，相同的体验者坐入后排，能拥有两拳的腿部空间。但是由于车顶优美的曲线，后排头部已经基本没有空间了。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
702025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
322025-05-07
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